Все новостиУдлинённая «пятёрка» BMW стала больше и легче
Удлинённая «пятёрка» BMW стала больше и легче
Если так, то снаряжённая масса дебютанта составляет 1640-1720 кг. Как говорят специалисты BMW, «пятёрка» Li нового поколения легче предшественницы на 130 кг. от 1615 до 1670 кг. Версии со стандартной колёсной базой легче ? И ведь не только на тех моделях, которым по статусу положено увеличенное расстояние между осями. К итайцев хлебом не корми, только дай поездить на длиннобазных автомобилях. А лучше всех, кажется, эту любовь китайцев поощряет компания BMW. В Поднебесной ценятся удлинённые седаны разных классов и даже кроссоверы. Не обошлось без соответствующей премьеры и на открывшемся автосалоне в Шанхае. В гамме немецкого автопроизводителя приставкой Li обозначены как представительские «семёрки», так и более скромные «трёшки», среднеразмерные «пятёрки» и даже паркетник X1.Здесь был показан длиннобазный седан BMW пятой серии.
Фото: BMW bmw 5 BMW › Удлинённая «пятёрка» BMW стала больше и легче Эмиль Вернер, 4 часа назад.
Luxury Line и M Sport Package. Длиннобазная четырёхдверка будет продаваться в двух исполнениях на выбор ? Отличия ? Второй вариант на модели доступен впервые. Сзади места для ног намного больше, повышено удобство посадки. во внешности и внутреннем убранстве. В него же встроен планшет, как на старшей модели, с которого можно управлять различными функциями, в том числе выходом в Интернет. Сиденья второго ряда получили электрорегулировки с кнопками на центральном подлокотнике. Кроме того, как говорят создатели, у длиннобазной машины улучшена шумоизоляция. Также обитателям второго ряда доступны подогрев и вентиляция дивана, два десятидюймовых экрана в спинках передних кресел и панорамная стеклянная крыша Sky Lounge c рисунком в виде звёздного неба. Чтобы окончательно добить тех, кто выложил немалую сумму за седьмую серию.
четырёхзонным. По умолчанию версия Li оснащена трёхзонным климат-контролем, а за доплату ? По сравнению с предшественником модель с индексом G38 стала крупнее. Также в качестве опции доступна 1400-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond с 16 динамиками с подсветкой и 10-канальным усилителем. Длина кузова при этом составляет теперь 5069 мм, хотя ширина (1868 мм) и высота (1479 мм) не изменились. Расстояние между осями увеличилось на 133 мм и достигло 3108 мм. К слову, новая «пятёрка» в исполнении Li по расстоянию между передней и задней осями перегнала короткобазную седьмую серию G11, у которой этот показатель равен 3070 мм. У прежней модели от носа до хвоста 5039 мм, но со вставкой в 140 мм колёсная база не превышала те же 3108 мм. И пусть «семёрка» длиннее, но разница укладывается в какие-то жалкие 29 мм.
Покупателям предлагают модификации 520Li (184 л.с.), 525Li (218 л.с.) и 528Li/528Li xDrive (245 сил) и 535Li (306 сил). Сейчас в Китае всё ещё продают прежнюю машину. от 435 600 до 778 600 юаней ($63 276-113 101). Цены ? Клиенты смогут выбирать из нескольких модификаций. Пятая серия Li будет доступна исключительно на китайском рынке. Следом за ней расположатся 530Li и 530Li xDrive, которым также отрядят наддувную «четвёрку» 2.0. Базовой станет 525Li с двухлитровым турбомотором. Отдача двигателей пока держится в секрете, но, скорей всего, она составит 218-340 л.с. Наиболее дорогим будет вариант 540Li с трёхлитровой рядной «шестёркой» с двумя турбокомпрессорами. Коробка передач ожидается одна ? и 310-450 Нм. Производство удлинённых седанов начнётся на заводе совместного предприятия BMW Brilliance Automotive Ltd. восьмиступенчатый «автомат» ZF. в Шэньяне в 2017 году.
Удлинённая «пятёрка» BMW стала больше и легче
Идёт загрузка...
Новое на сайте
